在古代，修路搭桥的人都是大善人。

但今天，修路搭桥的善人却变成了罪犯。

近段时间，吉林白城村民黄德义为方便村民出行，私搭浮桥全家18人获刑的事件引发全民热议。

事情的过程既简单又复杂。

2014年，黄德义看到村子里之前时有渡河溺亡的惨剧发生，于是他投入13万元人民币建造了一座浮桥，以方便村民出行。

浮桥建好后，黄德义为了收回成本，对本村村民免费，对本村外的行人和车辆以自愿的方式收费1到10元不等过桥费，数年间只收回成本52950元，尚亏损77050元（人力成本除外）。

2018年，黄德义的浮桥因没钱交罚款被责令拆除。

2019年，黄德义本人及家人共18人被以“寻衅滋事”而获刑。

浮桥被拆除后，当地有关单位给村民建一座桥也就罢了，关键是他们只负责拆桥，不负责建桥，导致村民出行要绕道72公里，河岸的土地不能种，为此蒙受了巨大的经济损失。

更愤怒的是，当地无数村民，因为桥被拆了不得已渡河，为此付出了生命的代价。

这起事件经媒体曝光后，让广大网友不愤怒都难。

所以，当地有关单位，特别是水利部门直接被淹没到了人民战争的汪洋大海里，迎来网友们一轮又一轮的口诛笔伐。

连农民日报都对该起事件发表评论痛批，称不管是拆除非法搭建的浮桥，还是处理其他乡村治理问题，执法都是为了维护公共秩序，保障群众利益。如果忽略了这一本质，便有可能与执法为民的初衷背道而驰。

显然，当地拆除浮桥的行为，与执法为民的初衷已经背道而驰，并让无数村民为之付出了沉重的经济代价和生命代价。

就在刚刚，这起事件的当事人黄德义再次发声称，在没架桥之前，乡亲们因为渡河而溺亡的有22人，在桥拆除后，又有十多名乡亲因渡河而溺亡。为啥要断乡亲们的道，抓修道的人，判架桥的人？

如果说架桥前溺亡22名乡亲属于天灾的话，那拆桥后又有十多名乡亲因渡河而溺亡的后果，算不算人祸？

如果算人祸的话，谁又该为这十多条生命的人祸买单？

期待这起引发天怒人怨的案件能得以纠正！

期待所有的积善之家，都不再承受这种余殃！

期待制造这起事件的有关责任人员，受到法律的严惩！

期待每一个心怀善念的良人，再也不要发生流汗流泪再流血的悲剧！

如果好人做好事后都要为之而付出沉重的代价，我们的社会，会不会变成恶人的天下！

作者｜天涯笔客

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